Deutschland gründet die Hälfte seiner Tornado-Düsen durch lockere Schrauben

Sechs der Kampfflugzeuge waren seit Januar bei der so genannten US-geführten Koalition in Syrien und Irak für Überwachungsflüge eingesetzt worden.

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Deutschland gründet die Hälfte seiner Tornado-Düsen durch lockere Schrauben

gepostet am 7 Oct 2016 - 17:27

Archivfoto zeigt einen deutschen Luftwaffe Tornado-Jet.

Ein technischer Defekt hat Deutschland gezwungen, fast die Hälfte seiner Flotte von Tornado-Flugzeuge zu Boden, darunter sechs Aufklärungsflugzeuge in der US-geführten Koalition benutzt vorgeblich Daesh Militanten in Syrien und dem Irak-Targeting.

Insgesamt wurden 39 der 85 Tornado-Flugzeuge des Landes wegen "losen Schrauben auf einem Monitor im Cockpit" verboten. Die deutsche Nachrichtenagentur DPA zitierte am Freitag einen unbenannten Sprecher für die Bundeswehr (Bundeswehr).

Er fuhr fort zu sagen, dass, obwohl der Fehler, die am Mittwoch und machte das Ministerium gefunden wurde, die betroffenen Jets am Donnerstag zu erden, nicht zu beheben war kompliziert, es sei "nicht etwas, das man auf dem eigenen beheben können."

Der Beamte fügte hinzu, dass das Flugzeug, alle Versionen ASST A3, nicht zu fliegen gelassen werden, bis eine Lösung vom Hersteller Airbus Defence and Space, und bestätigt durch Experten des Ministeriums gefunden wurde.

Die Bundeswehr sagte in einer Erklärung am Donnerstag, dass sie das betroffene Flugzeug am Boden war ", um jedes Risiko für Mensch und Maschine zu vermeiden."

Sechs der Kampfflugzeuge, die dem Incirlik Airbase im Süden der Türkei nahe der syrischen Grenze eingesetzt wurden, für Überwachungsflüge in der so genannten US-geführten Koalition in Syrien und im Irak seit Januar verwendet worden war.

Die ASST A3 Tornado-Jets, die zuerst in Betrieb genommen wurden zwischen 1981 und 1992 können qualitativ hochwertige Fotos und Infrarotbilder nehmen, auch in der Nacht und bei schlechten Wetterbedingungen und in Echtzeit Überwachungsdaten an die Bodenstationen übertragen. Die alternde Flugzeuge werden jedoch nach und nach durch ein moderneres Modell ersetzt werden, wie der Typhoon bekannt.

Dies ist nicht das erste Mal Deutschland eine große Peinlichkeit über seine Flugzeuge steht. Im Januar kündigte die Armee, dass die sechs Tornado-Kampfflugzeuge nicht in der Lage waren, mit den Cockpitlichter auf ein Problem aufgrund nächtlichen Missionen durchzuführen.

In einem weiteren schweren Rückschlag im Oktober letzten Jahres, der externe Treibstofftank eines seiner Eurofighter fiel, wie es für den Start vorbereitete.

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